Elektrisch werkschip 'PW18'

Groningen voert groene agenda door

Scheepswerf Royal Niestern Sander – een volledige dochteronderneming van de Wagenborg Group – heeft het eerste volledig elektrische werkvaartuig van Nederland opgeleverd aan de provincie Groningen. Het nieuwe groene vaartuig, de PW 18, werd in maart 2019 gedoopt door Fleur Gräper-van Koolwijk, gedeputeerde van de provincie Groningen. Na de doopceremonie spraken we met Jan Doorduin, algemeen directeur van de scheepswerf, en Fleur Gräper-van Koolwijk over dit duurzame schip.

Tijd voor een nieuw schip

“Ik voel me vereerd dat ik de peetmoeder van dit nieuwe elektrische werkvaartuig mag zijn en dat ik het vandaag hier in Delfzijl heb mogen dopen tot PW 18”, zegt Fleur Gräper-van Koolwijk met een brede glimlach. “Tijdens een van mijn eerste werkbezoeken als nieuw lid van het college van gedeputeerde staten stapte ik aan boord van ons huidige werkvaartuig en zag ik dat het ouder was dan ik. Hoewel het uitstekend werk leverde, wilden we een vaartuig dat duurzaam en circulair was ontworpen, in overeenstemming met de groene agenda van de provincie Groningen.”

Slimme & groene agenda

De provincie Groningen heeft zich de afgelopen jaren gepositioneerd als nationaal koploper op het gebied van duurzaamheid. “Op elk beleidsterrein waar de provincie invloed heeft, moeten we ons best doen om de noodzakelijke transitie naar duurzaamheid te bevorderen”, zegt Fleur Gräper-van Koolwijk. "Daarom zijn we voortdurend op zoek naar innovatieve en duurzame oplossingen die slimmere, groenere mobiliteit en infrastructuur bevorderen, inclusief onderhoud. We hebben nu een aantal elektrische dienstvoertuigen. Over een paar maanden beschikt onze provincie over het grootste wagenpark van elektrische bussen in Nederland en het grootste wagenpark van waterstofbussen ter wereld. En onze groene & slimme agenda omvat ook dit elektrische werkvaartuig. Het moest een vaartuig zijn dat de bijdrage van de provincie Groningen aan innovatie en de energietransitie illustreert. Daarom hebben we gekozen voor een vaartuig dat wordt aangedreven door schone, veilige energie, als teken dat we onze groene agenda uitvoeren."

Groningse innovatie

Het nieuwe elektrische inspectievaartuig is het eerste in zijn soort in Nederland dat op normale werkdagen volledig op "groene" batterijstroom vaart. Het is uniek dat een inspectievaartuig van deze omvang en dit vermogen volledig op elektriciteit vaart. Algemeen directeur Jan Doorduin legt uit: "Het elektrisch aangedreven inspectievaartuig is een prachtig voorbeeld van innovatie gecombineerd met vakmanschap. Allereerst dankzij de provincie Groningen, de gebruiker, die besloot dat dit schip volledig emissievrij moest zijn. Dit is de overheid als 'launching customer', die het goede voorbeeld geeft en laat zien bereid te zijn te investeren in nieuwe technologie. En die technologie biedt ons en het Noord-Nederlandse maritieme cluster uitzicht op vervolgprojecten, bijvoorbeeld waterstofvaartuigen." Diverse Groningse onderaannemers en regionale leveranciers waren bij het project betrokken, bijvoorbeeld bij de engineering en levering van staal, de machinekamercomponenten, de navigatiesystemen en de reddingsmiddelen.

"Het elektrisch aangedreven werkschip is een prachtig voorbeeld van innovatie gecombineerd met vakmanschap"

Jan Doorduin, MD Niestern Sander

Nieuwe technologieën

De meest opvallende nieuwe technologie is het geïnstalleerde accupakket. De installatie ervan op een werkschip van deze omvang en dit vermogen is uniek. Dankzij het door Hydrosta ontwikkelde elektrische voortstuwingssysteem kan het schip op een normale werkdag emissievrij varen. Fleur Gräper-van Koolwijk is trots: "Naast elektrische voortstuwing betekent de keuze voor dit schip ook kiezen voor duurzame materialen en energieterugwinning." Zo is het antifoulingsysteem geen koperuitloogcoating, maar een siliciumfilm van PPG. Deze wordt niet met een verfspuit aangebracht, met alle gezondheidsrisico's en vervuiling van dien, maar direct van de rol. Tot slot maakt een ingenieus warmteterugwinningssysteem van de firma Mave gebruik van de restwarmte van de boordsystemen. “Dit project levert ons veel ervaring op die we breder kunnen inzetten en kunnen gebruiken om de maritieme infrastructuur van Groningen te versterken”, voegt Jan Doorduin toe.

Vakmensen

De stalen beplating voor dit "kleine" schip (volgens Niestern Sanders-normen) was half zo dik als normaal. Er bestond enige zorg over hoe de strakke lijnen van Vripaks ontwerp in zo'n compacte constructie behouden konden blijven. "Natuurlijk hing alles ervan af dat we absoluut het juiste staal van CIG Centraalstaal hadden", zegt Jan Doorduin. "Maar wat ook telt, is een gecontroleerde en vakkundige montage en las in de juiste volgorde, met een minimale warmte-inbreng. Het resultaat is indrukwekkend, dankzij de inzet van onze vakmensen."

"De nieuwe PW 18 is het vlaggenschip van onze slimme en groene agenda, letterlijk en figuurlijk."

Fleur Gräper - van Koolwijk

Trots

De provincie Groningen beheert ongeveer 143 km aan vaarwegen. Nederlands Het elektrische inspectievaartuig zal worden gebruikt voor toezicht en handhaving, tijdens evenementen en voor het begeleiden van speciale transporten over water in Groningen en Noord-Nederland. Het nieuwe elektrische vaartuig is een prachtig voorbeeld van hoe de provincie Groningen bijdraagt ​​aan innovatie en de energietransitie. Fleur Gräper-Van Koolwijk: "De nieuwe PW 18 is letterlijk en figuurlijk het vlaggenschip van onze smart & green agenda". Zowel de provincie Groningen als scheepswerf Koninklijke Niestern Sander zijn trots op dit innovatieve en duurzame project in Noord-Nederland. Gedeputeerde van de provincie Groningen en sponsor van de PW 18, Fleur Gräper-Van Koolwijk, concludeerde: "Het is geweldig dat onze EU-aanbestedingsprocedure ons bij een scheepswerf in onze eigen provincie heeft gebracht die bereid was om samen met ons de uitdaging aan te gaan om dit vaartuig te bouwen. En dat dezelfde scheepswerf 46 jaar geleden ons huidige inspectievaartuig heeft gebouwd, is een prachtig toeval!"