en | nl |
Urgent Service
Urgent Service

Niestern Sander bouwt ijsbreker om in diving support schip

In gesprek met
Marc van Dijk
Over
Conversie diving support schip
Type project
Conversie
Jaar
2017

Niestern Sander bouwt ijsbreker om in diving support schip

Het offshore support schip Serkeborg, varend in de Wagenborg Offshore-vloot, zal een cruciale rol spelen tijdens onderwaterduik- en onderhoudswerkzaamheden aan een olieterminal. Voor dit langetermijncontract heeft Wagenborg Offshore Niestern Sander opdracht gegeven om Serkeborg om te bouwen tot een zogenaamd diving support schip. Op de werf geeft Marc van Dijk inzicht in dit project.

22
weken
2.50
meter diepgang
12
extra accommodatie
2
extra boegschroeven

Terug in actie

Het is druk zoals altijd op de werf in Farmsum: een drijvende kraan plaatst de accommodatie op het achterdek, lassers en ijzerwerkers lopen heen en weer en honderden meters kabel zijn klaar om aan boord te worden geïnstalleerd. Marc van Dijk beheert het operationele deel van deze conversie. “Meer dan vier jaar geleden was dit schip ook hier, aan de overkant”, wijst Marc over het water. “De nieuwbouwafdeling bouwde Serkeborg en haar zuster Sanaborg voor Wagenborg Offshore. “Dit zijn schepen met een speciaal doel”.

Wagenborg Offshore bouwde zowel multifunctionele offshore-ondersteunings- / bevoorradingsschepen voor de ondiepe Kaspische Zee met olieactiviteiten in dat gebied in gedachten. Deze speciaal gebouwde ijsbrekers hebben een extreem lage diepgang van 2,50 meter. De belangrijkste metingen zijn 68,20 bij 14,30 meter en de accommodatie bood oorspronkelijk ruimte aan 12 personen. Sinds de oliecrisis, resulterend in minder werk, zijn beide schepen nooit echt ingezet in de regio waarvoor ze zijn gebouwd. “Gelukkig heeft Wagenborg een nieuwe bestemming voor Serkeborg gevonden en zal ze daarom een substantiële metamorfose ondergaan”, zegt Marc.

Metamorfose

In december keerde Serkeborg terug van Harlingen naar de werf in Farmsum om te worden omgebouwd tot een diving support schip. De volledige conversie duurt ongeveer 22 weken. Projectmanager Marc van Dijk vervolgt: “Een groot aantal cosmetische veranderingen zal zichtbaar zijn. Er wordt een extra wooneenheid toegevoegd, zodat 24 mensen aan boord kunnen blijven. Verder zullen op het achterdek een brandbestrijdingseenheid, een vierpuntsafmeersysteem en een zware kraan worden geïnstalleerd. “

Decompression chamber and moon pool

Serkeborg zal een grote rol spelen in onderwateronderhouds- en duikwerkzaamheden. Dit is de reden waarom zij zal worden uitgerust met functionaliteiten om dit te vergemakkelijken. Bijvoorbeeld een decompressiekamer en een zogenaamde moonpool. “Een moonpool is een opening in de romp van het schip waardoor duikers het schip gemakkelijk kunnen verlaten en hun werk onder water kunnen doen. Het is van belang dat het schip perfect op zijn plaats blijft. Dit is de reden waarom Serkeborg wordt opgewaardeerd naar een DP2-schip “, legt Marc van Dijk uit.

DP2 upgrade

Voor de vereiste ‘dynamische positionering’ capaciteiten is het huidige voortstuwingssysteem met boegschroeven niet voldoende. Dit is de reden waarom twee extra boegschroeven zijn geïnstalleerd. Marc legt uit: “Een speciaal gedeelte is gebouwd voor de boegschroeven. In februari gaat de Serkeborg naar een dok om ons in staat te stellen om dit speciale boegdeel met boegschroeven op het schip te installeren. Geholpen door deze twee boegschroeven is het schip uitgerust met DP2-kenmerken. De brug zal overeenkomstig worden aangepast. ”

Door de strakke en gestructureerde projectaanpak, loopt de reconstructie van Serkeborg ten einde. “In de eerste weken van 2017 werd er veel werk verricht door de werf. De accommodatie en het maanzwembad werden gepositioneerd waarna het schip werd verplaatst van de locatie in het binnenland naar het droogdok in de haven van Delfzijl. Naast de nieuwe boegsectie werd hier ook het vierpuntsafmeersysteem geïnstalleerd “, legt Marc uit.

Omgedoopt tot Redsborg, dit schip vertrekt midden april vanuit Nederland. Het hele project is ontwikkeld in nauwe samenwerking tussen Wagenborg en de werf Niestern Sander.

Contact Meer weten?